齒輪減速機與其他減速機的區(qū)別？

時間：2021-12-12作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：589

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• 詞條

  詞條說明

• 伺服電機慣量問題

  在伺服系統(tǒng)選型及調(diào)試中，常會碰到慣量問題。其具體表現(xiàn)為：??在伺服系統(tǒng)選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統(tǒng)換算到電機軸的慣量，再根據(jù)機械的實際動作要求及加工件質(zhì)量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機；在調(diào)試時，正確設(shè)定慣量比參數(shù)是充分發(fā)揮機械及伺服系統(tǒng)較佳效能的前提。此點在要求高速高精度的系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為**，這樣，就有了慣量匹配的問題。什么

• 【鑫勁減速機】減速機技巧

  減速機技巧1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行**次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持

• 提高行星減速機的承載能力的辦法有哪些呢？

  一、增大齒圈接觸應(yīng)力行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應(yīng)力，太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是較先失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法，因為對于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。三、變位系數(shù)的調(diào)整正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高

• 諧波減速機的優(yōu)缺點

  諧波減速機的優(yōu)缺點你瞭解多少？諧波減速機的優(yōu)點：一、傳動精度高二、承載能力高三、體積小、重量輕四、傳動比大五、運動平穩(wěn)、傳動效率高六、安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單七、可向密閉空間傳遞運動。諧波減速機的缺點：一、散熱效果不好二、諧波減速機不能用於減速比小於35的場合。三、起動力矩大、轉(zhuǎn)動慣量大四、柔輪容易產(chǎn)生疲勞損壞，柔輪會發(fā)生週期性的變型。五、諧波傳動採用滾子發(fā)生器，它的暫態(tài)傳動比不是常數(shù)