汽車輪轂是如何擁有各類炫酷顏色的？

時(shí)間：2026-01-04作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：2254

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)控旋壓機(jī)是如何進(jìn)行脫模的？

  ? ? ? ?數(shù)控旋壓加工通常要用到旋壓模具。然而，旋壓產(chǎn)品成型后會(huì)與模具貼緊，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品很難從模具上取下來(lái)的情況，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，所以數(shù)控旋壓加工尤其是板料旋壓經(jīng)常需要考慮脫模問(wèn)題。通常數(shù)控旋壓機(jī)采用的脫模方式主要有一下幾種。 一、氣壓脫模 氣壓脫模是數(shù)控旋壓常用的一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的脫模方式。產(chǎn)品加工完成后，機(jī)床通過(guò)吹氣孔釋放氣體并在旋壓模具內(nèi)形成一

• 從木頭到鋼鐵，旋壓輪轂的發(fā)展史也是工業(yè)的發(fā)展史

  ? ? ? ? 腳下沒(méi)鞋窮半截。這話放到汽車上同樣適用，如今一輛好車的旋壓輪轂肯定不會(huì)小，改裝的時(shí)候旋壓輪轂也是很多人的**個(gè)切入點(diǎn)。因?yàn)椴坏珢?ài)車一下子帥氣很多，而且對(duì)于汽車性能的提升也是簡(jiǎn)單和直觀的。 輪子，在行駛過(guò)程中承受著重要部分的載荷，被視做人類古老而重要的發(fā)明之一，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類馴服火的歷史**過(guò)150萬(wàn)年，而車輪的

• 1張圖帶你看懂旋壓輪轂的制作過(guò)程

  ? ? ? 旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，成為了人氣改造輪轂。那什么是旋壓輪轂？它是怎么制造出來(lái)的？這些問(wèn)題一點(diǎn)不難，尚晞小編帶你1張圖看懂輪轂的旋壓。? ? ? 通俗來(lái)講，采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。旋壓加工成形技術(shù)是指，將板材或鍛造的形狀已經(jīng)預(yù)制的坯料安裝在旋壓機(jī)的模具上，通過(guò)旋壓機(jī)的主軸使模具

• 鎂合金塑性成型是否可行呢？

  鎂合金是目前工程應(yīng)用中輕的工程金屬材料，具有比重輕、導(dǎo)熱性好、電磁屏蔽能力強(qiáng)、易于回收等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是21世紀(jì)富于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用潛力的“材料”，目前已在汽車電子、航天、通訊等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。一、鎂合金材料優(yōu)點(diǎn)1、重量輕鎂合金作為一種輕質(zhì)金屬結(jié)構(gòu)材料，其密度為鋁的2／3、鋼的1／4；在同等剛性條件下， 1Kg鎂合金的堅(jiān)固度等于18Kg鋁和2.1Kg鋼，這一特性對(duì)于現(xiàn)代手提類產(chǎn)品的重量減輕及車輛能耗減