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燃料電池發(fā)動機(jī)測試 應(yīng)該選擇什么樣的回饋式直流電子負(fù)載才適合呢?
如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測試用電子負(fù)載?選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載?我們接觸的很多客戶中,大家經(jīng)常會問,燃料電池測試能用回饋式負(fù)載么?答案是肯定的,而且回饋式是未來發(fā)展的主流,因?yàn)殡S著燃料電池的發(fā)展,電堆功率會越來越大,所以大的功率測試,必然會要考慮回饋的方案,才節(jié)能。結(jié)論:隨著燃料電池堆功率越來越大,回饋式是主流的解決方案?;仞伿街绷麟娮迂?fù)載專為燃料電池發(fā)動機(jī)測試、燃料電池電堆、燃料
EVWP系列直流穩(wěn)壓電源,采用軟開關(guān)變換技術(shù)和多級閉環(huán)反饋控制技術(shù),動態(tài)響應(yīng)速度快,輸出紋波低,體積小、重量輕、效率高。直流大功率電源具有可視化的人機(jī)交互界面,操作便捷,界面美觀,信息顯示豐富。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源具有完善的保護(hù)方式,保護(hù)電源的安全穩(wěn)定的運(yùn)行,同時(shí)具有豐富的接口,能夠滿足系統(tǒng)控制以及實(shí)現(xiàn)**。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源規(guī)格型號:EVWP-010-60型直流穩(wěn)壓電源,額定功率1
電動汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式,而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制,交流充電方式仍將是當(dāng)前和今后一段時(shí)期電動汽車主流充電方式之一,車載OBC(充電機(jī))和DC-DC因此也成為眾多車型的標(biāo)配。因此,直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需,被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測試包括:電動汽車DC-DC和BOBC的實(shí)驗(yàn)室級的功能測試和老化試驗(yàn),長時(shí)間帶載情況下對
交流穩(wěn)壓電源和直流穩(wěn)壓電源的區(qū)別
雙向直流穩(wěn)壓測試電源專為新能源電動汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)、整車測試而開發(fā)。采用四象限 PWM 整流、雙向 BUCK 變換、純數(shù)字化控制等技術(shù)開發(fā),具有能量雙向流動、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、電網(wǎng)低污染、通訊接口豐富、保護(hù)功能強(qiáng)大等主要特點(diǎn)。支持電壓 24~800V~1000V、電流 0~600A(峰值1000A)/功率 0~300KW(峰值 450KW)全量程范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。適
公司名: 山東沃森電源設(shè)備有限公司
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