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詞條說明
加速度計(jì),是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中,在測量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。普適型振弦式加速度計(jì)工作原理:由兩根相同的弦絲作為支承的線性加速度計(jì)。兩根弦絲在磁鐵的氣隙磁場中作等幅正弦振動。弦絲的振動頻率與弦絲張力的平方根成比例。不存在加速度作用時(shí),兩根弦絲的張力相等,振動頻率也相等,頻率差等于零。當(dāng)沿輸入軸有加
簡析GNSS接收機(jī)**技術(shù)以及特點(diǎn)
GNSS接收機(jī)是工程檢測中常見的一類儀器,其主要功能是監(jiān)測各類結(jié)構(gòu)物的水平和垂直位移。一個(gè)儀器之所以能同時(shí)監(jiān)測兩個(gè)方向的位移量,其根本原因在于采用了GNSS定位技術(shù)。接下來和北斗一起了解GNSS接收機(jī)**技術(shù)以及特點(diǎn)。GNSS(BD-RAGG)是將GNSS接收機(jī)、數(shù)據(jù)采集模塊、無線傳輸模塊等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成在一體的**監(jiān)測**接收機(jī),該產(chǎn)品以低功耗概率設(shè)計(jì),配合200AH太陽能蓄電池在無日照的情況下,
鋼筋計(jì)在基坑監(jiān)測中主要用來測量圍護(hù)結(jié)構(gòu)的彎矩,結(jié)構(gòu)一側(cè)受拉,一側(cè)受壓,相應(yīng)的鋼筋計(jì)一只受拉,另一只受壓。測得鋼筋計(jì)鋼弦頻率,再由頻率換算成鋼筋應(yīng)力值再核算成整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)所受的彎矩。下面和北斗一起了解一下鋼筋計(jì)使用方法和工作原理。(1)鋼筋應(yīng)力計(jì)的安裝。鋼筋計(jì)焊接在鋼筋籠主筋上,當(dāng)作主筋的一段,焊接面積不應(yīng)少于鋼筋的有效面積,在焊接鋼筋計(jì)時(shí),為避免熱傳導(dǎo)使鋼筋計(jì)零漂增加,需要采取冷卻措施,用濕毛巾
近幾年激光測距儀的出現(xiàn),給井下測量工作帶來了很多方便。井下測量工作是礦山生產(chǎn)建設(shè)過程中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),對生產(chǎn)礦井非常重要, 下面和北斗一起了解激光測距儀在井下羅盤導(dǎo)線測量中的應(yīng)用。1.測斜儀及皮尺配合掛線羅盤在井下測量羅盤導(dǎo)線的步驟測量是以某一已知導(dǎo)線點(diǎn)為起始點(diǎn),拉線至下一需測羅盤導(dǎo)線點(diǎn)(控制在 20m 左右),懸掛掛線羅盤讀取磁方位,再在兩測站點(diǎn)中間掛上測斜儀讀取坡度,然后收起拉線,
公司名: 湖南北斗星空自動化科技有限公司
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