高速公路波形護欄板的功能與作用是什么？

時間：2021-10-29作者：山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司瀏覽：277

山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司專注于兩波噴塑護欄板,三波噴塑護欄板,噴塑護欄板,波形護欄板,公路護欄板,高速公路護欄板,立柱端頭等

• 詞條

  詞條說明

• 波形護欄板端頭有哪幾種？

  波形護欄板端頭有哪幾種？\1.公路波形護欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護欄起點與標(biāo)準(zhǔn)段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎(chǔ)，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。2.圓端頭使用較普遍，因為制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。3.如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發(fā)生護欄穿

• 噴塑護欄板性能，技術(shù)參數(shù)

  噴塑護欄板采用重防腐處理，內(nèi)部涂層為熱鍍鋅層，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，表面涂層是選用全聚酯粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)成一體。噴塑護欄板性能，技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)附著力：試驗后，涂層無剝離脫落等現(xiàn)象。沖擊：不剝落開裂。耐化學(xué)試劑：無起炮，軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象。高低溫：無褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象加速耐候：無大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象鹽水噴霧：無起泡、剝離

• 【護欄板立柱】高速護欄板立柱斷樁的幾種處理方法

  高速護欄板立柱斷樁的幾種處理方法（1）焊接法：在立柱周圍開槽，割掉變形部分，用一根已量好尺寸的立柱對口焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固，恢復(fù)路肩即可。（2）開塘法：在立柱周圍開塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱更換，周圍分層回填夯實或澆注水泥砼。（3）拔樁法：采用拔樁設(shè)備，目前市場上有一種液壓拔樁機，對撞變形的立柱效果較好，起拔可達20噸，拔掉后用新的同型號的立柱更換。（4）新型拔

• 波形護欄板的規(guī)格與每噸每公里用量

  1.1噸波形護欄可鋪:3MM厚的80米，4MM厚61米。每公里3公里MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM根據(jù)要求，長度一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，防阻塊250個。四、三波護欄板規(guī)格長4.32米，寬505毫米，