鄭州瀝青混合料施工碾壓

時(shí)間：2024-12-17作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：112

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題

  （一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青路面施工瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程。它是一種常見(jiàn)的道路鋪裝方式，具有施工簡(jiǎn)單、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。一、瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題——鄭州瀝青路面施工雖然近幾年我國(guó)瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)水平有了較大的提高，但是在各種因素的作用下，攤鋪過(guò)程中人就有很

• 鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用

  鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。**道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。**道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽處應(yīng)稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層，逐層壓實(shí)，每層3

• 鄭州瀝青路面冷接縫施工

  一、鄭州瀝青路面冷接縫施工處理技術(shù)鄭州瀝青路面攤鋪施工1、冷接縫施工前，必須做好施工準(zhǔn)備工作，即對(duì)原路面上的各種雜質(zhì)進(jìn)行處理，要求邊沿足夠干凈并保持基層穩(wěn)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行接縫處理。鄭州瀝青路面攤鋪施工2、冷接縫施工時(shí)，首先倒出適量的瀝青混合料，將接縫處填滿后清除剩余的混合料，然后組織靜壓施工以達(dá)到壓實(shí)效果，該方法可以使接縫處更平滑，有效提高處理質(zhì)量，需要注意的是，碾壓過(guò)程中為保證接縫處的穩(wěn)定

• 鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料的特點(diǎn)

  一、鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料的特點(diǎn)瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由粗集料、改性瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的典型的斷級(jí)配粗集料嵌擠型混合料。1、SMA的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)SMA結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要是三多一少，即粗集料用量多，占70%以上；礦粉用量多，8%～12%；瀝青用量多，5.5%～6.5%；細(xì)集料用量少，一般為10%左右。SMA結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是高溫抗車轍，低溫抗開(kāi)裂，抗水損壞，抗滑性能好，耐疲勞能夠延長(zhǎng)路面