詞條
詞條說(shuō)明
配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙,并放艙位的憑證。車(chē)隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車(chē)隊(duì)放單時(shí),反饋說(shuō)沒(méi)有預(yù)配,那么訂艙人員就要先和車(chē)隊(duì)核對(duì)船名,航次,提單號(hào)及箱型箱量,并確認(rèn)時(shí)沒(méi)有預(yù)配還是有預(yù)配不能放,得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前,預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單,以供海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單,首先要確認(rèn)預(yù)配艙單
FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù),根據(jù)不同的渠道以及貨物的類(lèi)型不同,在運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算會(huì)有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢(qián)1KG和一個(gè)卡板多少錢(qián)一方(CBM)的算法。重量算法:B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量體積算法:A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高以美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例,
1、 就像我們剛才提到的,使用亞馬遜FBA物流可以提高Listing排名,增加產(chǎn)品曝光幾率,幫助賣(mài)家成為特色賣(mài)家和搶奪購(gòu)物車(chē),提高客戶(hù)的信任度,提高銷(xiāo)售額;2、 你可以將亞馬遜FBA整合到自己的其他銷(xiāo)售渠道,例如Shopify商店或其他電子商務(wù)平臺(tái)。你的客戶(hù)可以享受一天,兩天和標(biāo)準(zhǔn)交付等靈活地運(yùn)送選項(xiàng)倍。3、 亞馬遜FBA的配送時(shí)效是非??斓模▊}(cāng)庫(kù)大多靠近機(jī)場(chǎng)),除此之外還有專(zhuān)業(yè)的亞馬遜客服負(fù)責(zé)接
【雙清包稅到門(mén)】雙清包稅上門(mén)簡(jiǎn)介
雙清包稅上門(mén)又叫雙清包稅到門(mén), 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語(yǔ),是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)較大的一種術(shù)語(yǔ)。 DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。包出口,包國(guó)外進(jìn)口,包稅的 (不用再到目的港海關(guān)去交什么費(fèi)用)雙清也是保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口,和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的,這是指一些非普貨,特別的貨正常渠道在目的地國(guó)家是不能正
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