燃料電池系統(tǒng)測(cè)試用直流電子負(fù)載應(yīng)該如何選擇？

時(shí)間：2023-06-15作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：154

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測(cè)試電源,變頻電源,電池模擬器等

• 詞條

  詞條說明

• OBC測(cè)試的未來：智能化、模塊化與化挑戰(zhàn)

  一、行業(yè)概況：電動(dòng)化浪潮驅(qū)動(dòng)OBC需求爆發(fā)在**“雙碳”目標(biāo)與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，車載充電器（OBC, On-Board Charger）正成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中增長(zhǎng)較為迅速的關(guān)鍵部件之一。OBC承擔(dān)將外部交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）并為車載電池充電的功能，是連接電網(wǎng)與電池系統(tǒng)的**橋梁。根據(jù)IMARC Group（2025）較新數(shù)據(jù)，**OBC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在 2033 年達(dá)到 307億美

• 雙向直流電源,雙向可調(diào)直流電源,可回饋雙向直流電源

  雙向直流測(cè)試電源EVWB系列沃森電源具有能量雙向流動(dòng)，既能為負(fù)載提供電能，又能將電能無污染的回饋到電網(wǎng)，雙向直流測(cè)試電源包含恒壓、恒流、恒功率三種工作模式。雙向直流測(cè)試電源工作模式：工作在恒壓模式、恒流模式還是恒功率模式取決于電壓、電流和功率的設(shè)定值及負(fù)載的大小。根據(jù)負(fù)載所需電壓值設(shè)定電源輸出電壓，當(dāng)設(shè)定的電流和功率值大于負(fù)載所需電流和功率值時(shí)，電源工作于恒壓狀態(tài)，這是直流電源常用的一種工作狀態(tài)。

• WB3000系列：雙向直流電源的革新者，賦能未來測(cè)試新標(biāo)準(zhǔn)

  高頻雙向直流測(cè)試電源WB3000系列產(chǎn)品介紹：高頻雙向直流測(cè)試電源WB3000系列采用*三代寬禁帶半導(dǎo)體器件SiC設(shè)計(jì)，產(chǎn)品注重高頻化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高性能，是一款集高精度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、效率于一體的高品質(zhì)雙向直流電源。高頻雙向直流測(cè)試電源集成電池模擬器(磷酸鐵鋰/三元鋰/錳酸鋰/鈷酸鋰/鉛酸電池/自定義)、電子負(fù)載(CV/CC/CP/CR)、電池充放電等功能，支持電壓12~1200V、電流0~12

• 可編程直流電子負(fù)載,250kw回饋式直流電子負(fù)載,直流電子負(fù)載大功率

  隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，電池行業(yè)也在日益擴(kuò)張，電池作為新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán)，無論新能源汽車經(jīng)過了多少輪發(fā)展，電池總是作為固定成員存在的。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱，無論是整車廠，還是零部件廠商在實(shí)際測(cè)試時(shí)一般不會(huì)一直采用真實(shí)電池來進(jìn)行測(cè)試。大多數(shù)客戶會(huì)使用電池模擬器來替代實(shí)際電池來完成各種測(cè)試。什么是電池模擬器有何性能特點(diǎn)：電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實(shí)電池的輸出