鄭州AM瀝青碎石混合料的優(yōu)缺點——鄭州瀝青攪拌站

時間：2024-09-11作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：99

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面施工

  一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點——鄭州瀝青路面施工1、拌和。SMA與普通密級配瀝青混凝土（AC）的大不同之處是SMA為間斷級配、粗集料粒徑單一、量多、細集料很少、礦粉用量多。由于SMA的上述特點，給混合料的拌和帶來不少困難。是熱料倉的材料數(shù)量嚴重不均，粗集料倉一個料斗經(jīng)常不夠，細集料倉經(jīng)常溢料。由于SMA不允許使用回收粉塵，而集料中一般含粉塵又較多，袋式回收裝置很快會被填滿，此時停止拌和，將回

• 鄭州瀝青路面壓實的施工技術(shù)

  一、鄭州瀝青路面壓實的施工技術(shù)1、對路基質(zhì)量的要求（1）對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土，應(yīng)滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中質(zhì)的含量出發(fā)，土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強度外，還要有良好的級配，這樣才能保

• 新密高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護工程分類

  一、高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護工程分類——新密瀝青攪拌站1、預(yù)防性養(yǎng)護——新密瀝青攪拌站預(yù)防性養(yǎng)護是一種主動養(yǎng)護工程，當(dāng)瀝青混凝土路面整體性能良好，僅僅存在病害隱患或者有輕微病害，通常高速公路瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI要求在90分以上時，為了有效病害的繼續(xù)發(fā)展、延長道路使用壽命而預(yù)先采用的預(yù)防措施。目前，高速公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)方案主要包括日常裂縫和坑槽維修、稀漿封層、微表處、薄罩面、薄層罩面

• 鄭州混合料的攤鋪施工

  一、鄭州混合料的攤鋪1、在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準。放線前應(yīng)對測量儀器進行核準。——鄭州瀝青路面施工2、面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并監(jiān)理工程師批準。粘層油宜采用改性乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.3~0.5kg/m2，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》表