汽車座椅舒適性（汽車平順性）評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介

時(shí)間：2022-06-18作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：429

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測(cè)試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家

  上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測(cè)試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，應(yīng)用范圍廣泛如救生用品、玩具用品、輪胎等產(chǎn)品的反復(fù)充放氣試驗(yàn)，以此來檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量，保證人身和財(cái)產(chǎn)的安全。 測(cè)試儀的組成：測(cè)試儀由電控和氣動(dòng)單元兩部分組成，電控部分主要由計(jì)數(shù)繼電器、PLC、開關(guān)電源、壓力數(shù)表、中間繼電器等組成，氣動(dòng)單元部分主要由氣動(dòng)閥、接頭等組成。 PLC、壓力數(shù)表和計(jì)數(shù)繼電器來控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說，設(shè)計(jì)師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對(duì)于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會(huì)直立一些，位置也會(huì)高；而對(duì)于轎車來說，駕駛員的坐姿會(huì)低很多，并且微微后仰；對(duì)于一些賽車（比如各級(jí)別的方程式），駕駛員其實(shí)是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅，是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來設(shè)計(jì)座

• 6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)

  我司為江蘇一家生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)驗(yàn)收通過，該企業(yè)是世界**的外商獨(dú)資企業(yè)位于蘇州園區(qū)專業(yè)生產(chǎn)汽車制動(dòng)器。于2006年初旬正式投入生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展期間。該設(shè)備為客戶提高產(chǎn)品的質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，為客戶開發(fā)新產(chǎn)品提供了有力的技術(shù)支持并得到了客戶的高度認(rèn)可，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動(dòng)鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動(dòng)器市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力，我司也通

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（2）

  雖然從實(shí)驗(yàn)意義的角度來說，并沒有真正推導(dǎo)出一般規(guī)律的“零重力姿態(tài)"，但是將肌肉用力降至zui低，帶給人體舒適感的“零重力"概念，在后續(xù)的汽車工業(yè)發(fā)展中得到了越來越多的關(guān)注。零重力概念在汽車行業(yè)的應(yīng)用始于日產(chǎn)汽車，其于2005年通過設(shè)計(jì)14個(gè)不同壓力點(diǎn)的座椅支撐，提供了從下背部到肩部的合理支撐，以確保乘坐者的脊椎始終保持其自然位置，從而減輕壓力和肌肉磨損，以避免久坐產(chǎn)生的背部不適?；谶@些研究，日產(chǎn)