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隨著美國港口數(shù)量的增加,為擁堵做好準(zhǔn)備


    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

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  • 當(dāng)下海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀

    分析人士預(yù)測(cè),2022年,多種因素將繼續(xù)對(duì)海運(yùn)產(chǎn)生影響。一個(gè)重要的事實(shí)是,在貨物運(yùn)輸需求僅上升的情況下,航運(yùn)服務(wù)和集裝箱供應(yīng)短缺。 . 聽起來有點(diǎn)熟?自 2020 年初以來,托運(yùn)人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致的運(yùn)力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認(rèn)為,2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運(yùn)的又一年。在大流行之前,從上海運(yùn)送一個(gè)集裝箱到洛杉磯的費(fèi)用約為 2,000 美元。到 2021

  • 貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn):一個(gè)不斷增長和發(fā)展的細(xì)分市場(chǎng)

    貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn):一個(gè)不斷增長和發(fā)展的細(xì)分市場(chǎng)許多企業(yè)依賴于日常的貨物進(jìn)出口。**航運(yùn)可以提高企業(yè)的盈利能力,無論是通過接觸更多消費(fèi)者還是通過以較低成本購買商品或原材料的機(jī)會(huì)。然而,與**貿(mào)易有關(guān)的法規(guī)、文書工作、人力和其他因素可能令人生畏,大多數(shù)企業(yè)都沒有能力處理此類任務(wù)的復(fù)雜物流。企業(yè)可以通過與管理貨物的貨運(yùn)代理簽訂合同以及與運(yùn)輸過程相關(guān)的麻煩來解決這個(gè)問題。?貨運(yùn)代理提供的服務(wù)貨運(yùn)代理

  • 我司為客戶提供特種柜運(yùn)輸服務(wù),關(guān)于特種柜你知道多少?

    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司是一家從事專業(yè)的貨運(yùn)物流第三方供應(yīng)鏈服務(wù)商,提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口報(bào)關(guān)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。近期紫騰供應(yīng)鏈為**長,**寬,**高的海運(yùn)貨物提供特種柜服務(wù)(OT開**柜,F(xiàn)R框架柜)包括拖車,綁扎,海運(yùn),出口清關(guān)代理等門到門服務(wù)特種柜就是比普柜特殊的特殊集裝箱,其特殊性體現(xiàn)在可以是有冷藏功能、接**高貨物功能、接**寬**高貨物功能、接活體牲畜功

  • FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?

    FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸,并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r(shí)對(duì)他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個(gè)術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費(fèi)):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)

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