金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用

時間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：177

• 詞條

  詞條說明

• 主動隔振系統(tǒng)中EPPC電子氣動控制系統(tǒng)的優(yōu)勢

  主動空簧隔振系統(tǒng)EPPC電子氣動控制系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動隔振系統(tǒng)（EPPC）由以下幾部分組成： 控制箱（PLC）, 氣路總成，數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 14位模擬數(shù)字控制器, 電控氣動水平控制閥和空簧（垂直和水平方向）。為了適用于不同的情況（承載，布局要求）,每套主動隔振系統(tǒng)可以選用不同型號的空簧和集成水平伺服閥進(jìn)行組合 。每組空簧都通過一個14為模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個集成水平伺服閥進(jìn)行單獨(dú)控制。每套主動

• 振動問題應(yīng)該怎么對待和解決？

  在我們的生活和工作過程中，大部分人認(rèn)為，任何機(jī)器的運(yùn)動都是帶有危險的或表明系統(tǒng)存在故障，然而某些機(jī)器的振動是固有的，而且通常是設(shè)備運(yùn)行所必需的（比如發(fā)動機(jī)，它是所有設(shè)備工作的動力源，非常重要的能量轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)）。但是，只有過量的運(yùn)動才會產(chǎn)生問題，尤其是在一個工業(yè)設(shè)備環(huán)境中，產(chǎn)生的力或振動可以傳遞到其他部件或者精密儀器上，從而造成重要部件過早損壞或產(chǎn)生有害的結(jié)構(gòu)噪音或影響測試精度。因此我們需要正確理解運(yùn)

• 商用客車壓縮機(jī)總成減振降噪振動隔離應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品，有效解決了終端市場車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中，聯(lián)合國內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項實施項目，針對壓縮機(jī)在運(yùn)行過程的受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避應(yīng)力因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品，有效解決了目前國內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車

• 三座標(biāo)測量儀等CNC測量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例

  三座標(biāo)測量儀等CNC測量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例 中航工業(yè)西航是中國大中型軍民用航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)重要基地、大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置生產(chǎn)修理基地、新型環(huán)保能源領(lǐng)域研發(fā)基地、國內(nèi)良好、***的高技術(shù)加工制造中心。由于廠房改造,公司用于產(chǎn)品測試的三坐標(biāo)測量儀需要移至新廠房，但是鋼結(jié)構(gòu)廠房采取混凝土基礎(chǔ)，附件加工設(shè)備眾多，存在較多振動源，測量精度無法保證。針對他們的現(xiàn)場振動測試狀況并結(jié)合三